特斯拉中国卖不动了 今年目标卖5000辆(2)

　　反观特斯拉，2015年它在全球交付了50557辆电动汽车。

　　本月初，比亚迪曾提高2015年的利润预期，之前公司估计2015年利润为4.335亿元，现在提高到了28.5亿元。比亚迪董事长王传福认为，利润之所以增加5倍主要是因为新能源汽车出现了爆炸式增长。王传福在声明中说：“虽然公司的新能源汽车生产线全负荷生产，仍然满足不了市场的庞大需求。”

　　补贴对比亚迪有利对特斯拉不利

　　为了治理空气污染，中国在过去5年投入了370亿元。按照中国政府的计划，到2020年时新能源汽车将突破500万辆。为此，中国对新能源汽车给予补贴，一些新车甚至可以获得6万元补助，这些政策优惠主要针对的是本土汽车，结果导致外国品牌(比如特斯拉)很难在中国竞争。

　　里昂证券中国工业研究主管阿莱斯奥•李(Alexious Lee)认为：“特斯拉在中国的表现很一般。”在阿莱斯奥•李看来，没有兼容的充电连接网、缺乏充电基础设施、高价格、无法获得补贴是阻碍特斯拉在中国发展的主要原因。

　　选择在中国本土制造汽车虽然可以降低特斯拉的售价，达到获得补贴的标准，但充电问题仍然存在。阿莱斯奥•李说：“短期内特斯拉在中国的增长受到了限制。”