国产电动车天团崛起：特斯拉处境维艰(3)

　　那么问题来了，在领先者比亚迪之外，为什么大家开始逐渐青睐小微型电动车呢?

　　汽车分析专家崔东树老师认为，一方面，小微型电动车符合市场需求和消费者需要。在他看来，电动汽车就应该以实用为主，逐渐走向小型化的趋势，而不是一味走中大型、豪华型路线。

　　同时，面对电动车补贴政策的退坡，发展经济实用的小微型电动车，可能会成为新的出路。还拿比亚迪来举个栗子。比亚迪在车型布局上的特点就是产品线全，插电、混电都有，还有高端品牌腾势电动车。但目前没听说要在微型车方面有规划。

　　那么在补贴优惠逐渐消失时，是不是可以打出价优物美的微型车继续颠覆世界呢?

　　不过，我们仍心存疑虑，虽然小微型电动车不仅拯救了小微型车市场，也被看好成为未来趋势，但其发展仍然存在许多掣肘。比如续航里程和充电问题，比如充电桩抢夺战，比如小微型电动车仍然会面临空间狭窄舒适性待提高的诟病等等。

　　对此崔东树老师认为，这个需要企业在普及过程中不断升级，只要有好的产品和技术，小微电动车还是有较大潜力。

　　我们确定的是，中国自主电动汽车企业已经开始在全球市场崭露头角。2016年，在这样的热浪驱动下，会不会有更好的销量成绩呢?