谷歌无人驾驶汽车肇事：连人带车一起闯祸(2)

　　谷歌表示，要对意外负部分责任，事后已更换汽车软件。要知道，让谷歌承认错误可不是一件容易的事情，这次他们自己承认了错误，说明无人驾驶汽车确实仍然存在着许多问题。

　　谷歌在声明中说，“从现在起，我们对无人驾驶车更加了解，相对于一般的车辆，大巴或其他大型车辆更不容易让路。希望以后对类似情况会处理的更好些。”

　　尽管谷歌方面认为，“对于人类司机来说，这种误判也天天都会出现”，但是无人驾驶汽车仍然被推上了风口浪尖。一直以来，对于无人驾驶汽车业界都存在支持和反对两种截然相反的声音，支持者认为无人驾驶技术是人工智能的一种突破，可以将人类从驾驶中解放出来，这样会有更多的精力创造价值，而反对者则更多是从道德层面考虑，比如一边是大卡车一边是行人的情况下，有人驾驶一般会优先考虑行人的安全，但是无人驾驶会认为撞向行人对自己风险更低，这涉及到的是价值判断问题，而机器不可能做到。

　　但是，在巨大的商机面前，企业和资本的热情都无人能挡。据美国波士顿咨询集团测算，无人驾驶汽车创造的市场价值将达到420亿美元，2035年前全球将有1800万辆汽车拥有部分无人驾驶功能，1200万辆汽车成为完全无人驾驶汽车，而中国将是最大的市场。无人驾驶所带来的机遇已成为业内外共识，整车厂商以及苹果、谷歌、特斯拉、百度、阿里、腾讯等新兴科技业巨头纷纷加大布局。