特斯拉能否走向大众市场：Model X成败在此一举(2)

　　必须成功

　　特斯拉现在首要的业务就是在未来几年时间实现Model S和Model X生产和交付目标。这家公司需要满足其现金需求，考虑到马斯克的野心，这一点是非常重要的。特斯拉第二项业务就是能量存储，尽管该业务现在看很有前景，但是不可能在十年时间收回成本。

　　电动汽车市场目前整体来看还比较“疲软”，随着石油价格的大幅下滑，传统的汽车生产商现在还没有将重心放在电动汽车上，但是目前不清楚特斯拉汽车的未来市场是否会达到50万辆车的产能和销量。

　　从这一点来说， Model X起到了决定性作用。如果成功，特斯拉将成为第一家定义“新市场”的汽车生产商：首先是高端电动汽车，然后是面向大众市场电动汽车。但是，这一切的前提就是，特斯拉Model X 必须成功，就如同Model S必须成功一样，特斯拉不能够遭遇失败。

　　这也是为什么特斯拉Model X必须带来更酷的车门，车座等其他功能的原因。Model X有它的使命，在它努力完成其使命过程中，所有人都将密切关注特斯拉。

　　喜忧参半

　　好消息是，特斯拉已经存活了下来，从某些指标来衡量，这家公司现在已经取得成功，起码Model S现在是供不应求。跟其他很多电动汽车创业公司不同，特斯拉并没有倒闭，或者衰退。他现在拥有超过300亿美元市值，几乎等同于现代公司市值，要知道后者每年在全球范围内要生产几乎400万辆汽车，这也从侧面清楚地反映出了投资者对特斯拉公司未来发展的信心。

　　除此之外，特斯拉希望能够大幅减少其电动汽上最“贵”零部件的成本，它就是电池组。如果特斯拉能够做到，它就能够重新定义电动汽车挑战。事实上，在过去，电池一直制约着电动汽车的发展，而特斯拉目前在Model S上正在使用的是提醒庞大、成本比较高的电池。

　　坏消息时，特斯拉现在正在显现了一种“警告”：它的核心业务生产效率太低。今年九月，美国境内的汽车生产商已经达到了年产1800万辆新车的速度，这些公司相比特斯拉并没有特别吸引人的故事，他们生产的汽车也没有那么“惊艳”，但是他们拥有着大规模产量的生产线。

　　我们预期，特斯拉将逐渐向这些汽车生产商靠拢，让电动汽车的产量也步入一种“正常”速度中。Model X 就是完成这一使命的“桥梁”。如果这一天能够到来，每一个人都会为此感到高兴。它将会帮助特斯拉将其电动汽车交付数量从每年5万辆，提升到7.5万辆，再到10万辆。

　　但是，这家公司必须行动起来，2016年将是特斯拉真正开始发力的一年。