巴铁弊端明显 现今城市交通解决办法解析(2)

　　而路况上，北京的市政建设部门并没有预言能力，所以无论车道，限高，路基都没有为这种车的行驶留出空间。也就是如果巴铁需要上路那么巴铁开到哪，新公路，新桥，新的交通配套设施就要修道哪，这样的费用远不是巴铁比地铁便宜的哪4/5可以比拟的。

　　如果按照现在城市进程来说，50年以后可能才是巴铁真正可以上路的时间，这也是一种新技术真正发展的时间，地铁技术不正是如此吗。但是如果说巴铁在近期有没有可以上路的可能呢?还是有的，这就是在诸多传统交通方式的一个空白区，超短距离城市交通，也就是100公里以内的城市间交通。

　　虽然，现在许多的高速公交已经很发达了，但在运力上并不理想。而且随着城市化的加剧，巨型城市对于四周的辐射面积已经越来越大，卫星城的建设也已经提上了日程，在这种对于高铁跑不起来，公交又计费时间的路段也许巴铁就有一定的生存空间。