乐视超级汽车真的有戏吗？现在改卖汽车配件了(6)

　　但另一方面，除了这些问题，这名向《卫报》爆料的高管也证实，此外再没有什么暗示资金困境的迹象，比如项目审判和工资都按时到位等等，只是没有一个最终的技术成果。　　

　　据该公司多名不愿透露姓名的前高管透露，目前大部分汽车工程都在稳步推进，FF正努力为其无人驾驶出租车服务开发自动驾驶和娱乐系统。其中一名高管则表示：“我想，他们最终或许还是要向谷歌等一类同行申请技术许可吧。”

　　有趣的是，阿斯顿·马丁和乐视也达成了合资造车的合作协议，双方协力在2018年之前量产其全电动轿车RapidE S。报道并未指出FF有多大程度会牵涉于乐视与阿斯顿·马丁的合作中，官方的说法是——阿斯顿·马丁提供整车技术，乐视提供车联网和动力总成。至于Faraday Future，或将输出自动驾驶等方面的技术。不管怎么说，这都是一桩互惠互利的交易。　　

　　FF当前的情况，与其在CES上宣称将成为像第一台iPhone那样具有划时代意义的目标相距甚远。如今，该公司可以说是回到原点，必须重新构建电池工程和汽车平台，为其自动驾驶技术找到新的合作伙伴，来向内华达州——以及业内的其他人证明，它真的能够制造出“杀手”级的产品。