百度的无人驾驶汽车梦:这一次不是做做样子?(2)
"百度为什么要做无人车?”“这样以后你出门看病打到一辆百度车,刚说完去医院,它就锁死车门一路开到竞价排名最高的那间医院去。”...
百度Eye
同样在2014年9月百度世界大会上发布,百度Eye是一款头戴智能设备,没有屏幕,它的左边是一个摄像头和麦克风,右边则是一个耳机。用户戴着它可以隔空识别对面的物体,左边的摄像头上可发射激光,方便对准物体。物体识别通过拍照上传到百度,再使用百度的大数据和人工智能技术进行识别。产品除了上面的几个按键外完全使用语音控制。
但伴随着2015年1月Google Glass的停产,百度Eye被提起的声音越来越少。
百度Dubike
相比前几款产品,这个是动静比较大的。2014年11月的时候,百度曝出配置设计图:内置发电花鼓,在骑行过程中可将动能自动转换为电能,无需充电;能通过多维传感器采集用户骑行信息,如心率、卡路里消耗等……并表示最早于年底推出。
但直到2015年6月,出走的内部人员才爆料“在今年春节以后,DuBike 项目开始出现一些问题:百度的态度发生了变化,对 DuBike 的扶持力度不如从前了,连当时申请的预算也被砍掉了一半。”
就这样,今年热炒了一年的智能自行车,独独Dubike是雷声大,雨点小。
百度无人驾驶 下一个?
上周四(12 月 10 日),百度无人车在北京北五环 G7 高速公路完成首秀。
今天(12月14号),王劲说,百度无人车计划在三年实现商用,五年实现量产。但是百度有没有想过,2009年就开始测试,2015年6月宣布其无人驾驶汽车总行驶里程已经突破100万英里(约合161万公里)的Google无人驾驶,其商用和量产时间也暂定2020年,作为后来者,百度拿什么提出在3年内商用,5年内量产?
有人已经改娼为良 百度还在继续
其实在上周百度放出其无人驾驶完成路测的消息,就有人调侃”又是个谜“,纵观百度之前发布的硬件以及相关项目,要么设计图曝光后就没有下文,要么发布之后就没有后续,要么项目结束了都不告诉一声就敷衍过去了,相比那些把发布会看得比命还重要的硬件初创公司,百度硬件曝光或发布的意义仅让人觉得“这是一场PR行为”,“可以刺激股价”,又或者只是“年底了,轮到相关部门给上头交作业了”,似乎跟产品那头息息相关的消费者毫无关系。
对此,作者只能调侃一句,在发硬件玩概念这条路上,连乐视都已经改娼为良了,百度却还在继续。