亿航载人无人机被质疑:蒙太奇宣传片而已(3)

2016-01-11 10:17:18 来源:互联网作者:佚名 人气: 次阅读 417 条评论

两天前,一家中国智能无人机公司亿航在美国CES电子展上发布了一款载人无人机,官方称“全球首发了全电力低空自动驾驶载人飞行器-亿航184”。然而,两天后他们沦为了笑柄。...

  对于这个新事物,一方面,人们看到了个人出行的新希望和新选择,尤其是堵在大城市早高峰的通勤族们。另一方面,人们也担心,这样的飞行器能坐吗?

  事实上,这种担心并不是没有道理,如果说普通人的担心来自直觉,那么业内人士的参考就值得关注了。友媒援引无人机业内人士的观点,对于这类飞行器,主要总结出了四个疑点:

  和单人固定翼比起来,这个载人四轴根本没有迫降能力,一旦故障就要等死,高度不够的话有降落伞都没有 X 用,而且多旋翼是能量效率最低的一种;

  载人航空安全第一,现在各种航空技术很多不是研究出来,是摔飞机惨痛经验总结出来的。新人新手,坑死你;

  载人适航各种强制认证足已搞死你;

  意外事故,人命关天,一个官司就能搞垮你。

亿航载人无人机被质疑:蒙太奇宣传片而已

  知乎上有这么个问题:为什么没有四轴(四旋翼)直升机?知友孟国涛指出了这种飞行器的不合理性:

  为什么在航模中四轴很流行?是因为它的稳定性和易操作性。易操作性来源于四轴飞行器的飞控系统做的很智能,稳定性也是飞控的功劳。飞控通过陀螺仪,加速度计,气压计等传感器获得飞机姿态位置信息,然后控制四个桨的转速来稳定飞机、调节姿态,四个桨的转速由电机来调节。

  目前四轴的桨都不大,转动惯量也不大,所以对桨转速的调节响应还比较快,可以有效地控制。但是如果要很大的载重,桨就要做得很大,这是桨的转动惯量就会很大,所以想调节桨的转速反应就会很慢,这时飞机就不好控制了,甚至不能控制。

  甚至还有知乎网友表示,还以为是黄修源(大忽悠游侠电动汽车的创始人)回来造飞机了。他们称,不仅是这次的 184 这样,包括之前的 Ghost 无人机也因为做工粗糙,使用开源而非自家技术被无人机圈子所鄙夷,抓风口抢热点来融资圈钱的本质一直没有变。

您可能感兴趣的文章

    无相关信息

相关文章