“无人空中计程车”概念接受度不高，研究者：飞机刚登场也是这样

原标题：“无人空中计程车”概念接受度不高，研究者：飞机刚登场也是这样

【Technews科技新报】迪拜道路交通局在日前宣布，将在 10~12 月期间进行“无人空中计程车”（AAT）试飞服务，往后民众将可乘坐无人机前往各处，但消费者对此真的有意愿吗？

CNBC 报导，市场研究公司 YouGov 特别针对此在美国进行了研究调查，结果显示，多数人对这项服务并没有抱持太大的信心。

调查显示，对无人机载送乘客的想法，只有 26% 美国成年人听过类似概念，将近 67% 对此一无所知。

▲ 中国亿航推出的无人空中计程车 EHANG 184。

在经过调查者解释“无人空中计程车”概念之后，有 54% 的消费者认为这项服务并不安全，只有 5% 表示全然放心。若从性别来看，女性觉得不安全的比例又略高于男性。

那么，如果无人机可人为控制呢？79% 的美国受访者表示，这将会提高他们搭乘无人空中计程车的意愿。

只是不论愿意接受与否，无人空中计程车都会很快在市场上出现。YouGov 的技术分析师认为，无人空中计程车将在 5 年内正式登场。但研究总监 Tom Fuller 指出，有些很好的理由去相信，无人空中计程车将会比想像更快现身。

“以前的技术在登场前，市场也有类似的谨慎或是恐惧态度，特别是飞机，但是一些敢冒险的人和快递需求，会让这些技术在短时间内看起来稀松平常。”

Fuller 也表示，已有一些知名制造商在计划制造类似设备，像是中国亿航开发的 eHang 无人空中计程车，飞机大厂空中巴士（Airbus）和 Volocopter 都在技术上拥有股权。

▲ EHANG 184 内部。

尽管研究显示消费者接受度低，但 Fuller 相信，无人机最终将像飞机或火车一样普遍，用于拍摄婚礼、载运包裹或协助其他活动，当消费者对一般无人机逐渐熟悉，熟悉程度将会减轻人们的担忧。

事实上 Fuller 认为，无人空中计程车面临的风险，可能会比自驾车来得更低，因为自驾车仍旧得在道路上行驶，因此需与一般汽车、自行车和行人竞争，“道路并不如三维空间宽容。”

根据 YouGov 的调查，有 62% 消费者表示随着时间推移，未来或许会考虑搭乘无人空中计程车；仅有 25% 的人确切表示永远不会有兴趣，而 4% 的人则等不及要使用这项技术。

• Would you feel safe riding a passenger drone? According to research, most Americans wouldn’t

（首图来源：中国亿航官网）

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