马斯克超级高铁原型设计:磁力运行时速760英里
近日,美国SpaceX通过举办超级高铁舱设计大赛,选出了30支队伍来设计“超级高铁”的车厢原型。墨尔本皇家理工学院的VicHyper团队也在其中,他们这次的原型设计侧重制动和加速。...
埃伦·马斯克(Elon Musk)于2013年提出了“超级高铁”的概念,按照马斯克的设计,“超级高铁”的载客运行速度高达每小时760英里(约1220千米),从洛杉矶到旧金山仅需30分钟;在一条悬浮的真空管道内运行,因而不受天气和地震的影响。客舱形似“胶囊”,依靠磁力提高速度,每30秒一班,单程票价为20美元(约合人民币138元)。
VicHyper团队利用直线感应电机来进行加减速,直线感应电机在此之前从未在真空环境中使用。
该团队还涉及了一套利用涡流刹车进行紧急制动的刹车系统,涡流刹车系统通常用于高铁和过山车。
其他团队都使用永磁体驱动电磁体运行,而VicHyper团队则利用了车载电池。
原型测试将于2017年1月27日至29日在SpaceX总公司内进行,测试前还会有一系列的安全测试。
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