盘点CES2016上的巨头们：热闹背后的冷思考(7)

　　Part4

　　照顾了女生，当然也不会忘了男性同胞，最后小编带大家去看一下CES车展部分，尤其是概念车，那些高深的自动驾驶系统，车载导航，VR汽车体验，自动倒车等小编就不一一道来，前方一大波高清美图正在靠近，男同胞们准备好了吗?

　　「奔驰」

　　▲还记得CES2015抢了无数眼球的奔驰自动驾驶概念车么，今年又有一款，名为F015 Luxury in Motion，同样赚足眼球!

　　「三菱」

　　▲三菱这个可能连概念车都不算吧，只能算演示，但依然不能阻挡它被火热围观。

　　「Toyota」

　　▲丰田Toyota，同时展出三款酷炫的概念车，KiKai复古风十足，“蒸汽朋克”风格，呈现出机械式样貌，诸多零件都裸露在外面，有心水的吗?

　　▲Toyota FCV Plus概念车，氢燃料，支持无线充电，重要的它本身就是一部自给自足的自发电汽车。

　　▲Toyota FV2概念车，彻底抛弃传统方向盘，用重力感应来控制车辆行进方向，“大号体感车”，两侧车轮及“船舱”内均集成了骚气的显示屏，外观相当梦幻。

　　热闹背后的冷思考

　　汽车展比往年相比稍有逊色，大牌展位面积也比往年减少不少，从电动汽车转移到了呈现车载软件智能化和无人驾驶上。反而是乐视海外团队的Faraday的概念车赚到了眼球。而车载音响依旧雷声大雨点小，传统车载配件哪怕是大牌Adayo也是看客稀少。

　　Iproducts一大半都是国内品牌，优秀的设计和工艺确实不多，可见行业已经非常碎片化。

　　Sony 、LG、Panasonic 、Gopro 、Polaroid 、Nikon 、Sumsung 、Canon占据Center馆大面积展位，新品寥寥，展示方案也和往年如出一撤，Sumsung和Sony似乎展位还缩小了些，或许更多是露脸，而非携新品追求用户体验的口碑。

　　小编和近几年都在CES参展或看展的几位朋友交流想法，大家一致认为CES上的中国企业热闹有余诚意不足。大多留在硬件和表层软件上的改动，大体分为OEM代工类，携产品尽量露脸类，概念跑分PPT类等。像DJIi那样凭实力一炮而红的太少，CES似乎成为厂家开拓北美市场的一个舞台，而非“竞技场”。

　　从国内整体的互联网产业发展大的形势看，在互联网+，创业创新的大潮推动下，几乎所有的互联网公司都很积极的行动，希望和未来的技术、下一代产品有所交集。但小编仍然希望在明年的CES能够看到更多的创新产品，看到更多企业不再是“蹭场子混脸熟”，而是实实在在地凭借出色的产品把CES变成“主场”。

　　毕竟，踏踏实实做好产品才是王道。